摘要：汽车焊缝密封胶是车身涂装工艺过程中用到的一类重要胶种，车身面漆前涂于外焊缝，固化后成为具有一定粘接强度的弹性体，能有效地起到密封防漏、增强车体防锈能力和增加车体美观性能的作用。

目前所用的汽车焊缝密封胶主要采用聚氯乙烯糊树脂来生产，置于150℃，30min条件下，塑化后形成为一种具有一定粘接强度的弹性体，其耐磨性、耐化学介质性能、耐挠曲性优异，与电泳底漆、环氧聚酰胺底漆等的结合力良好， 广泛用于车身内、外焊缝的密封。PVC型焊缝密封胶无味、无毒、施工工艺性好、成本低廉、密封效果优异，对汽车起到密封、减震、隔热、防漏、防锈等作用，是当前车身焊缝密封的理想材料，也是应用最普及、研究最多的一种焊缝密封胶。

本课题旨在通过研究影响聚氯乙烯糊树脂塑化的因素和条件，调整PVC焊缝密封胶的聚氯乙烯糊树脂、填料、增塑剂、增黏剂、触变剂的用量配比及增塑剂的种类，测试各配方的在存放、施工性、粘接性、产品外观等方面的性能，获得塑化温度更低的配方，对节能减排就有比较重要的意义。

关键词：聚氯乙烯糊树脂(PVC)  塑化  触变性  密封胶

目录

摘要

ABSTRACT

1 绪论-1

1.1 本课题的目的及意义-1

1.2 汽车粘接剂、密封胶的分类-1

1.3 汽车焊缝密封胶的发展现状-2

1.4 PVC汽车焊缝密封胶简介-2

2 实验部分-4

2.1 实验药品-4

2.2 实验仪器-4

2.3 实验简介-4

2.3.1 PVC密封胶的制备-4

2.3.2 增塑剂对密封胶固化的影响实验-5

2.3.3 填料的用量对密封胶的影响实验-5

2.3.4 触变剂对密封胶流挂性的影响实验-5

2.3.5 增粘剂加入量对密封胶附着力的影响实验-5

2.3.6 碾磨方式对密封胶的影响实验-6

3 结果与讨论-7

3.1 增塑剂对密封胶固化的影响-7

3.2 填料的用量对密封胶的影响-9

3.3 触变剂对密封胶流挂性的影响-9

3.4 增粘剂加入量对密封胶附着力的影响-11

3.5 碾磨方式对密封胶的影响-12

3.6 存放时间及温度对密封胶的影响-13

4 结论与展望-15

4.1 结论-15

4.2 展望-15

参考文献-17

致谢-18