需要金币:2000 个金币 | 资料包括:完整论文 | ||
转换比率:金额 X 10=金币数量, 例100元=1000金币 | 论文字数:9321 | ||
折扣与优惠:团购最低可5折优惠 - 了解详情 | 论文格式:Word格式(*.doc) |
摘要:纵观汽车行业的发展史,可以明显得出结论:即汽车的发展势头势不可挡,同时也带来方方面面问题的症结。最受重视的莫过于汽车行驶的安全问题,因为这直接影响到人的生命安全。所以为了保证汽车在行驶过程中的安全稳定性,汽车的制动系的设计变的极其重要。其安全性涉及到对制动器制动性能是否良好,工作是否可靠等。本次设计的出发点就是主要从这几个方面着手,设计出工作可靠、制动性能良好的制动系。通过对制动器的形式做一个全面的了解,在掌握了各种制动器的优缺点后,并对其做出比较,最终选出浮钳盘式制动器作为本次设计的制动器。为了达到汽车行驶安全性的要求,把前盘后鼓改成前后都是盘式制动器。根据设计要求,预先给出合理的设计参数,进行相关设计计算及校核。
关键词:制动器;安全性;制动性能;设计参数;盘式制动器
目录 摘要 Abstract 第1章 绪论-1 1.1 盘式制动器的发展现状-1 1.2 制动器设计要求-2 1.3 盘式制动器的工作原理-3 第2章 汽车总体参数以及制动器方案的选择-6 2.1 汽车总体参数-6 2.2 制动器形式方案选择-6 2.2.1 全盘式制动器-7 2.2.2 钳盘式制动器-8 第3章 盘式制动器主要参数选择及计算-10 3.1 制动器的计算-10 3.2 同步附着系数-11 3.3 制动强度与附着系数利用率-12 3.4 盘式制动器的主要参数-13 3.4.1 制动盘直径D-13 3.4.2 制动盘厚度h-13 3.4.3 摩擦衬块内半径R1与外半径R2-13 3.4.4 摩擦衬块工作面积-13 第4章 盘式制动器的设计计算-14 4.1 制动力矩与盘的压力-14 4.2 衬块摩擦特性的计算-14 4.3制动器最大制动力矩的计算-15 4.4 制动轮缸直径的计算-15 4.5 制动踏板力的计算-15 4.6 制动踏板行程的计算-16 第5章 制动器主要零部件结构设计与强度计算-17 5.1 制动盘-17 5.2 制动钳-17 5.3 制动块-17 5.4 摩擦材料-17 5.5 制动器的热容量和温升的核算-18 5.6 强度校核-18 结 论-20 参 考 文 献-21 致 谢-22 |