【摘要】交通运输业，从古至今都是区域经济发展的一个重要影响因素；同时，区域经济发展又推动着交通运输业的快速发展。21世纪的今天，作为世界经济发展新模式的高速铁路，它的发展对经济领域的各个方面都产生了很大的影响，据此研究高速铁路对区域经济发展的影响有着非常重要的理论与现实意义。本文在阐述国内外研究成果的基础上，尝试设立DID双差分模型，根据实际情况选取因变量与自变量，从对区域人均GDP增长率和常住人口增长率的角度来分析和评价哈大高速铁路对区域经济发展带来的影响。结果显示：就短期来看，高速铁路的开通提高了东北三省城市的人均GDP增长率，但却降低了地区人口增长率；根据统计检验结果发现，在DID模型中有一部分控制变量不显著，因此要求我们在分析高速铁路与区域经济影响关系时，应该结合自身特征来考察，不能随风而上。 

【关键词】高速铁路； 区域经济； DID模型

目录

摘要

Abstract

一、问题提出-1

二、文献综述-2

三、模型设立与数据选取-4

（一）设立模型-4

（二）数据选取-5

1.样本选取-5

2.数据来源-6

3.实验组与控制组发展水平简单对比-6

（三）变量的描述性统计-6

四、实证结果分析-7

（一）对人均GDP增长率的影响-7

（二）对常住人口增长率的影响-8

五、结论与对策-10

（一）结论-10

（二）对策-11

1.科学规划高速铁路建设-11

2.完善区域交通建设网-11

3.推动区域旅游协调发展-11

4.大力发展中国高速铁路品牌-11

参考文献-13

附  录-14

致  谢-17